紐約市中心線

帝國大廈（英語：Empire State Building），是位於美國紐約州紐約市曼哈頓第五大道350號、西33街與西34街之間的一棟著名摩天大樓。名稱源於紐約州的暱稱──帝國州，故其英文名稱原意為「帝國州大廈」，惟帝國大廈的中文翻譯已經約定俗成沿用至今。帝國大廈為紐約市以至美國最著名的地標和旅遊景點之一，為目前美國及美洲第4高，世界上第25高的摩天大樓，也是保持世界最高建築地位最久的摩天大樓（1931-1972年）。樓高381米、103層，於1951年增添的天線高62米，提高其總高度至443米，由Shreeve, Lamb, and Harmon建築公司設計，為裝飾風藝術建築，大樓於1930年動工，於1931年落成，建造過程僅410日，有着世上罕見的建造速度紀錄。2016年8月24日卡達投資局（Qatar Investment Authority）旗下事業出資6.22億美元，收購帝國大廈地產基金9.9％股份。

克萊斯勒大廈（英語：Chrysler Building）是美國紐約市的一座裝飾風藝術式的摩天大樓，位於曼哈頓東部42街與萊辛頓大道的交叉口。克萊斯勒大廈的高度為1,046英尺（319公尺），在1931年帝國大廈完工前曾保持了11個月全世界最高建築的紀錄。雖然大廈內部由金屬結構支撐，但克萊斯勒大廈目前仍被認為是全世界最高的磚造建築物。在世界貿易中心傾倒後，克萊斯勒大廈一度再次成為紐約市的第二高樓，直到2008年美國銀行大廈365.8公尺（1,200英尺）高的尖頂落成後，使得克萊斯勒大廈的排名下降，成為紐約市的第三高樓。此外，2007年落成的紐約時報大廈與克萊斯勒大廈的高度相同，在被世貿中心一號大樓超越後，兩座建築物的高度排名同樣下落，目前共居第四名。克萊斯勒大廈被認為是裝飾藝術建築的一個經典範例，許多當代建築師也將之選為紐約市最佳建築之一。2007年美國建築師學會在《美國最喜愛建築列表》中將克萊斯勒大廈列為第九。1930年代至1950年代間，大廈曾是克萊斯勒公司的總部。雖然大廈當初是為了這間汽車公司所設計建造，但克萊斯勒公司並未支付過任何建造費用，也從未擁有大廈的所有權，這是因為沃爾特·克萊斯勒為了讓後代能夠繼承大廈，而以個人名義支付了建造費用。

B-25轟炸機撞擊帝國大廈事故是一起發生於1945年的航空事故，美國陸軍航空軍一架B-25米切爾型轟炸機在濃霧中飛行時撞上了當時世界最高的摩天大樓帝國大廈。事故並未破壞帝國大廈的建築結構完整性，但造成14人遇難，遇難者中包括全部3名機組成員和建築內的11人。事故還造成了約1,000,000美元（折合當前13,000,000美元）的經濟損失。

摩根圖書館與博物館位於紐約麥迪遜大道上，是著名銀行家約翰·皮爾龐特·摩根的兒子小摩根成立的圖書館。現時圖書館總館的建築落成於1906年，由查爾斯·麥金設計，本是大摩根的私人圖書館，大摩根死後，小摩根於1924年將圖書館開放，成為了摩根圖書館與博物館的雛型，1966年，圖書館被評為美國國家歷史名勝，小摩根後來又分別於1928年及1988年擴建兩座建築物，1991年，一條通道興建了兩三座建築物物貫通。2006年，著名建築師倫佐·皮亞諾協助翻新整個建築群，成就了今日的外觀。

大中央-42街車站（英語：Grand Central–42nd Street station）是紐約地鐵一個主要的車站複合，位於曼哈頓中城公園大道及42街交界，車站的一部分東達萊辛頓大道，是紐約地鐵全線第二繁忙車站，僅次於時報廣場車站複合，由IRT萊辛頓大道線、IRT法拉盛線及42街接駁線共用，全數皆為IRT的路線。車站複合位於大中央總站的旁邊和下方。而大中央總站服務所有位於哈德遜河以東的大都會北方鐵路路線。車站複合以「42街-大中央車站」（42nd Street–Grand Central）顯示，並設有以下列車服務：4號線、6號線、7號線列車（任何時候停站）5號線、42街接駁線（S線）列車（任何時候停站（深夜除外））<6>、<7>列車（僅繁忙時段的尖峰方向停站）

公園大道高架橋（英語：Park Avenue Viaduct）是位於紐約曼哈頓行政區公園大道的一座上跨東40街到東45街，穿過大中央車站和大都會保險公司大廈的高架橋。本橋在1983年列入國家史蹟名錄

東40街10號（10 East 40th Street）或商業大廈（Mercantile Building）是位於紐約市的一座摩天大樓，介於第五大道和麥迪遜大道之間，占據了自39街到40街整個街區。大樓於1929年完工，被認為是裝飾風藝術建築。在其建成之時，它是世界上第四高的建築。大樓高620英尺（189公尺），共48層，有350,000平方英尺（33,000平方公尺）的面積供辦公或混合使用。2002年9月，大樓大廳翻修，翻新了15英尺（4.6公尺）高的天花板。

33街車站（英語：33rd Street station）是紐約地鐵IRT萊辛頓大道線一個慢車地鐵站，位於曼哈頓梅利山公園大道和33街交界，設有4號線（僅深夜停站）、6號線（任何時候停站）列車服務，而繁忙時段的尖峰方向還有開行<6>列車。

顯聖容堂（英語：Church of the Transfiguration），又名街角小教堂（Little Church Around the Corner），是一座美國聖公會教堂，位於紐約市曼哈頓東29街1號，介於麥迪遜大道和第五大道之間。堂會成立於1848年，最初設於東29街48號的民宅中，直到1849年這座教堂獻堂。該教堂為早期英國新哥特式風格；建築師尚未確定。它位於花園後面，是英格蘭鄉村教堂的翻版，長期以來是紐約信徒的一個綠洲：在花園裡放鬆，在小教堂祈禱，或平日在大堂享受免費音樂會。多年來建築群逐漸增加，因而有時也被稱為「聖黃瓜藤」。1967年，該教堂被列為紐約市地標，1973年被列入國家史跡名錄。

斯尼芬苑歷史區（Sniffen Court Historic District）是紐約市最小的歷史區之一， 1966年6月21日由紐約市地標保護委員會設立。 斯尼芬苑得名於當地建築商約翰·斯尼芬，是一個小型封閉式馬廄，位於曼哈頓的默里山街區，從東36街垂直向西南延伸，介於第三大道和萊辛頓大道之間。該區包括整條胡同，其中包括10座兩層磚砌馬廄建於1863-1864年，為早期羅馬式復興風格。隨着對馬車房的需求減少，該建築改為其他用途。1918年，兩個馬廄（1號，又名東36街150 號，和3號）被成立於1884年的業餘喜劇俱樂部買下，作為他們的俱樂部和劇院；直到今天。在20世紀20年代，轉換過程仍在繼續， 到1966年，其中一棟建築物被用作建築師辦公室，2號（東36街156號）是著名建築師的家，其餘的都是小型私人住宅。。與馬廄有關的兩位藝術家是雕塑家馬爾維娜·霍夫曼和哈里特·惠特尼·弗里斯穆特，她們兩人都在此設有工作室。在胡同底部有兩個由霍夫曼雕刻的希臘騎士雕像牌。