布鲁克林大桥

苏豪区（英语：SoHo 或 Soho） 是纽约市曼哈顿下城的一个街区。自 20 世纪起是许多纽约艺术家的阁楼和艺术画廊的所在地，以各种商店而闻名，有许多时尚高档精品店以及国内和国际连锁店。该地区是市中心再生和提升的成功典型案例，在区域内的社会经济、文化、政治和建筑发展等面向，都同步得到推升发展。“SoHo”源自于“休斯顿街以南”的地区代称，是城市规划师Chester Rapkin 于 1962 年创造， 他撰写出版“南休斯顿工业区研究”，也称为《Rapkin 报告》。整个苏荷区大致包含在1973 年纽约市地标保护委员会所指定的“苏荷铸铁历史区”(SoHo –Cast Iron Historic District)。该区于 2010 年受指定延长，并于 1978 年被列入国家史迹名录，并受宣布为国家历史地标。

1966年纽约市烟雾事件是重大空气污染事件，在此期间，纽约市空气中几种有毒污染物的含量都达到损害人体的程度。此次烟雾事件从11月23日持续至26日，恰好是当年的感恩节假期期间。这是继1953年和1963年类似规模的事件之后，纽约市的第三次重大烟雾事件。11月23日，美国东岸上空的大量停滞空气将污染物带到了纽约市内。三天里，纽约市被高浓度的一氧化碳、二氧化硫、烟雾和霾所吞没。纽约都会区包括新泽西州和康涅狄格州的部分地区都遭受了空气污染。11月25日，地区领导人宣布启动“第一阶段警戒”。在警戒期间，地方和州政府的领导人要求居民和企业自愿采取措施减少排放 。卫生官员建议患有呼吸或心脏疾病的人留在室内。此外，纽约市关闭了垃圾焚烧炉，要求将大量垃圾运往垃圾填埋场。11月26日，一股冷锋驱散了烟雾，警戒结束。在随后的几个月中，医学研究人员研究了这次烟雾对健康的影响。市政官员最初坚称烟雾没有造成任何死亡，但很快人们就发现此次烟雾是重大生态灾难，严重影响了公共健康。1966年12月的一项研究估计，该市10％人口的健康都受到了影响，例如眼睛刺痛、咳嗽、呼吸困难。1967年10月发布的统计分析发现，有168人可能因此次烟雾死亡。此次烟雾事件激发了国民对空气污染的认识，这是一个严重的健康问题和政治问题。纽约市重修了其有关空气污染控制的本地法受烟雾事件的影响，总统林登·约翰逊（Lyndon B.

杰伊街-都会科技车站（英语：Jay Street–MetroTech station）是纽约地铁一个地下车站综合体，有IND福尔顿街线、IND卡尔弗线和BMT第四大道线服务。综合体位于布鲁克林下城的都会科技中心（邻近杰伊街及威尔劳比街）旁边，设有以下列车服务：A线、F线、R线（任何时候停站）列车C线（任何时候停站（深夜除外））列车N线（仅深夜停站）列车W线（仅尖峰时段停站）列车综合体设有两个分离而垂直的车站，过去分别名为“杰伊街-区公所车站”（英语：Jay Street–Borough Hall station）和“罗伦斯街-都会科技车站”（英语：Lawrence Street–MetroTech station），并不连结。2010年作为车站翻新的一部分，大都会运输署兴建了一条通道连接两个车站，并将综合体无障碍化。

弗利广场（Foley Square）是纽约市曼哈顿下城的市政中心街区的一个十字路口和绿地空间，由市政大厦主宰。该空间毗邻窝夫街（Worth Street）、中央街和拉菲逸街，介于纽约市政厅和坚尼街之间，靠近曼哈顿华埠，在翠贝卡以东。它得名于著名的坦慕尼协会地区领导和当地沙龙所有者托马斯·F·“大汤姆”弗利（1852年至1925年）。弗利广场坐落在淡水池（Collect Pond）的原址，曾是该市的淡水水源之一，但在1811年因为严重污染，与伤寒和霍乱爆发有关，而被填平。池塘周围曾是臭名昭著的五点区，许多帮派的所在地。若干市政建筑位于广场上，包括1933年建成的美国纽约南区联邦地区法院的古典主义立面和柱廊入口，门前是著名艺术家Lorenzo Pace的雕塑“人类精神的胜利”；纽约县法院（中央街60号）；圣安得烈堂；瑟古德·马歇尔联邦法院（中央街40号）– 在2003年之前称为弗利广场法院 – 美国联邦第二巡回上诉法院设此；纽约县市政大楼；弗利广场联邦大楼；雅各布·贾维茨联邦大楼和美国国际贸易法院。广场周围的人行道区域，镶嵌有五块青铜牌匾，讲说公园及其周围的历史，包括在广场建设期间出土的一个18世纪的黑人墓地。这块墓地已被保留为非洲人墓地国家文物。2005年，建立了汤姆·潘恩公园，作为广场的一部分。弗利广场还有其他的用途。九一一袭击事件时它被用作分流中心。弗利广场菜市场全年营业，在中央街的转角，介于窝扶街和珍珠街之间，提供烘焙食品以及当地农场采摘的水果和蔬菜，这些水果和蔬菜保证在收获三天内销售。因为弗利广场靠近曼哈顿华埠，早晨常有一大群人在打太极拳。2011年11月17日，占领华尔街运动期间，数千人参加了在弗利广场的抗议集会，包括十几个不同工会的成员。

贵格会聚会所暨学校（Friends Meetinghouse and School）是一个历史悠久的贵格会聚会所和毗邻的学校，分别位于美国纽约市布鲁克林Boerum山社区的Schermerhorn街110号和112号（Boerum坊转角）。该聚会所建于1857年，是一座三层半的红砖建筑，由查尔斯·B·布兰特设计。毗邻的布鲁克林贵格会学校建于1902年，是一座三层红砖建筑，由该校校友William Tubby设计。该聚会所仍在使用，而布鲁克林贵格会学校在1973年搬到附近的另一个地点。2015年，一所公立学校入驻学校建筑。1981年，聚会所被列为纽约市地标，1982年又与学校被列为国家史迹名录。

市政中心（英语：Civic Center）是纽约市下曼哈顿的一个地区，包括纽约市政厅、纽约警察总部、弗利广场及其附近地区。其西侧隔百老汇是翠贝卡，北侧隔窝夫街是唐人街，东侧是东河，南侧是曼哈顿金融区。该地区在19世纪中期后开始得到大规模开发。尽管这一地区大多数建筑是政府建筑，但也有一些工业、娱乐和物流活动，并且也有博物馆和住宅楼。市政中心地区约有20000人居住。

区公所／法庭街车站（英语：Borough Hall/Court Street station）是纽约地铁一个地下车站复合，由BMT第四大道线、BMT百老汇线、IRT百老汇-第七大道线及IRT东公园道线、IRT莱辛顿大道线共用。车站在IRT路线以“区公所”命名但在BMT路线以“法庭街”命名。位于布鲁克林下城及布鲁克林高地法庭街、杰拉雷曼街及蒙塔格街的交界，设有以下列车服务：2号线（仅平日停站）4号线、R线列车（任何时候停站）3号线列车（任何时候停站（深夜除外））5号线列车（仅平日停站）N线列车（仅深夜停站）有限度繁忙时段W线列车

卡德曼广场（Cadman Plaza）是位于美国纽约市布鲁克林区布鲁克林高地和布鲁克林镇区交界处的一个公园。该公园名字来自于布鲁克林公理会牧师塞缪尔·帕克斯·卡德曼。公园原址的土地于1935年被没收，1939年，公园被命名。

市政厅地铁站（City Hall station）是美国纽约地铁IRT莱辛顿大道线的终点站。它位于市政中心旁边的市政厅公园的地下。市政厅地铁站是由跨区捷运公司建造。市政厅地铁站于1900年9月12日开始施工。该站于1904年10月27日启用，是纽约市地铁最早建成的28个车站之一。该站于1945年12月31日关闭。

戴维丁金斯市政大楼（David N. Dinkins Municipal Building），原名曼哈顿市政大楼（Manhattan Municipal Building），位于纽约曼哈顿中街1号（钱伯斯街和中街路口），高40层，580英尺（180米） ，是世界上最大的政府建筑之一。它是为适应1898年该市扩展到五个行政区以后政府空间需求增加而建造，于1907年开工，1914年结束， 标志着纽约城市美化运动的结束。著名的建筑公司麦金、米德和怀特事务所的威廉 M.肯德尔设计了这座建筑，地下纳入了钱伯斯街地铁站。目前，市政大楼内设十几个市政机构，近100万平方英尺的办公空间，雇用2000余人。