新店碧潭往板橋府中

瑠公圳是位於臺灣臺北的灌溉水圳系統，為清朝乾隆年間由墾戶郭錫瑠（瑠公）興建，用於灌溉今臺北市東側松山地區的農田。今日幾乎已經全部予以填平或荒廢，只在臺北市東側、新北市新店區內仍殘留幾小段水道。由於20世紀以來臺北市區地景的快速變遷，一般大眾常對於瑠公圳的切確路線有錯誤認知。新店區的「大坪林圳」、臺北市區的「霧裡薛圳」常被誤列入瑠公圳範圍，實際上此三圳原先使用不同的水源、擁有不同的管理者、流經不同的灌溉區域，只是後期管理組織合併而導致誤解。更多人將今臺北市新生北路高架橋下、於1930年代興建的「堀川」（特一號排水溝）誤以為是瑠公圳，但前者只是在部份路段與「霧裡薛圳」的渠道相鄰，兩者用途更大相逕庭。

碧潭吊橋，原名「碧橋」，位於臺灣新北市新店區之碧潭風景區內，近臺北捷運新店站，跨越新店溪。橋體為雙塔雙鉸單跨式吊橋，橋塔間長200公尺、橋長186.6公尺、寬度3.5公尺、海拔30公尺，可乘載約1,000人。1937年8月竣工，2013年8月5日公告為新北市市定古蹟。 碧潭吊橋也是新店區區徽主要的組成元素。

枋橋建學碑位於臺灣新北市板橋區的板橋國小校內，是紀念板橋林家出資贊助枋橋公學校（現在的板橋國小）興築校舍的石碑，於1995年4月22日公告為古蹟。

板橋區（枋橋、擺接，閩南語：Pang-kiô-khu；客家話：Piông-khièu-khî）為台灣新北市的一個區，是新北市政府所在地，也是新北市首善之區。板橋在清領時期即為西邊台北的重要商業聚集地，發展歷史早。板橋林本源園邸（林家花園）為境內頗負盛名的名勝古蹟，與近來快速發展的城市面貌相互呼應，形成新舊並蓄、宜古宜今的城市景緻。板橋區總面積為23.14平方公里，全境為適宜開發人居的平原地形並有河川環繞，其中河域面積廣達686公頃，行政區劃分為126里、2509鄰。全區人口約55.5萬，在全國368個鄉、鎮、市、區中排名第一，甚至超越全國半數以上縣市之人口數。

碧潭是位於台灣新北市新店區的風景型觀光景點。根據《新店市誌》記載，碧潭又稱為赤壁潭、石壁潭、獅山邊大潭，是新店溪從山區流入新店市區時，因為河面變得較為寬闊而形成類似水潭狀的河段。由於河面水色澄碧因此被稱為碧潭，並因為其景色優美且擁有台北周圍地區少見的吊橋建築，橋下有小船、遊艇出租，泛舟於溪上，別有一番風味；是早年台北郊區很受歡迎的風名勝之一。

府中站位於台灣新北市板橋區，為台北捷運板南線沿線的捷運車站、板橋線與土城線的分界點、臺北鐵路地下化前板橋車站舊址。

新店站位於台灣新北市新店區，為台北捷運松山新店線（新店線）的捷運車站。捷運興建前原為台汽新店站的客運車站及停車場。已經廢線的臺灣鐵路管理局新店線亦曾於附近設有新店車站（木造站房原設於現今光明街47、49號處，捷運站體北北東方300公尺，與捷運站位置不同）。本站為台北捷運車站地理位置中最南端的車站。

板橋慈惠宮，是位於臺灣新北市板橋區挹秀里的媽祖廟，其媽祖稱為「板橋媽」，鴻海集團創辦人郭台銘小時候曾住在此廟。

中正橋（舊名川端橋）為連接台灣臺北市與新北市的重要橋梁，，因日治時期與台北市川端町（今水源快速道路附近）連接而得名，戰後擴寬並改名為中正橋。此橋跨越新店溪，連接台北市中正區重慶南路三段、重慶南路高架橋和新北市永和區永和路二段，市道111號路段之一，完工於1937年，並於1971年10月改建，為聯絡永和地區與台北市之間的重要聯絡通道。主橋長400公尺，寬24.5公尺，高11.8公尺，設有雙向各3線車道與人行道。往台北市方向過河面後，慢車道與人行道將回到地面重慶南路三段，唯4線快車道繼續經高架橋直達和平西路一段路口。永和區側原有一牌坊，為收費站舊址（1973年7月開始收費），後因收費員貪污案爆發而停止收費。由於興建以久，中正橋橋體結構逐漸老化，且當初設計防洪標準較低；2019年開始進行拆除改建工程（保留原始橋墩，台北市歷史建築），一旁另新建中正橋，原始橋改為人行與自行車道。

福和橋，是臺灣一座連結台北市中正區和文山區與新北市永和區、跨越新店溪的橋樑，於1973年通車，由台北市羅斯福路四段公館圓環，銜接基隆路與新北市林森路與成功路一段，是雙和地區與公館、信義商圈之間重要的聯絡橋樑。