柑園河濱公園

鶯歌車站位於台灣新北市鶯歌區，為臺鐵縱貫線的鐵路車站。未來新北捷運系統的三鶯線也於此設站，屆時乘客可藉由連通廊道相互轉乘。

三鶯二橋是台灣的一座公路橋樑，跨越大漢溪、連接新北市樹林區與鶯歌區。雖出口坐落於樹林區境內，但為三峽區主要聯外道路，故命名為三鶯二橋。2013年12月開工興建，2017年9月21日下午3時通車。為改善三峽區市道110號以及三鶯大橋交通壅塞之情況，因而有興建此一橋樑的民意出現。工程設計從台北大學特定區的學府路大義路口向北穿越國道三號後，往北與柑園街二段相交，跨越大漢溪及縱貫鐵路，以新闢橋樑在鶯歌阿四巷銜接鶯歌區中正一路（市道114號）。全線長約1,438公尺，其中橋梁段長約571公尺，道路寬度21.8至40公尺，配置雙向4至6車道。另為確保機車及自行車騎士安全，雙向均畫設機慢車道，串連自行車、人行道，提供大漢溪兩岸綠色遊憩親水動線。為避開到台鐵高壓纜線，三鶯二橋爬坡設計橋梁高達6%，180度陡降迴轉的阿四坑引道。三鶯二橋將做為接下來三鶯大橋改建時的替代橋梁。本工程主辦機關為新北市政府新建工程處，設計監造單位為林同棪工程顧問股份有限公司，接續承包商為榮金營造工程股份有限公司。接續工程獲得行政院公共工程委員會第17屆公共工程金質獎「公共工程品質優良獎」佳作。

柑園大橋為一座跨越大漢溪，連接台灣新北市樹林區山佳以及柑園的橋樑，於1960年時完工通車。橋樑兩端所連接的道路皆為佳園路，在山佳端另有高架出入口連至環河路，能夠更快速的到達樹林市區。柑園大橋2004年艾利颱風侵襲下受損，南段（右岸側）橋墩外露被列為危橋，2009年6月改建成今貌。主橋北段是傳統的簡支5跨5墩PCI梁橋，而主橋南段䁻是改建的4跨4墩鋼構架鋼橋，每跨4支連續箱型梁，鋼柱的下半部外包以厚達1.3公尺的混凝土。然而因為南端的佳園路拓寬已久，目前橋樑無法容納過多的車流道造成服務品質下降，因此除了橋樑南端在拓寬之外，另在大漢溪下游處興建柑園二橋，以期能夠舒解車流。