布鲁克林大桥和DUMBO

戴维丁金斯市政大楼（David N. Dinkins Municipal Building），原名曼哈顿市政大楼（Manhattan Municipal Building），位于 纽约曼哈顿中街1号（钱伯斯街和中街路口），高40层，580英尺（180米） ，是世界上最大的政府建筑之一。它是为适应1898年该市扩展到五个行政区以后政府空间需求增加而建造，于1907年开工，1914年结束， 标志着纽约城市美化运动的结束。著名的建筑公司麦金、米德和怀特事务所的威廉 M.肯德尔设计了这座建筑，地下纳入了钱伯斯街地铁站。目前，市政大楼内设十几个市政机构，近100万平方英尺的办公空间，雇用2000余人。

8云杉街（8 Spruce Street）是美国纽约市一栋76层的摩天大楼，原先被称为比克曼大厦，目前销售专案名称为纽约盖里（New York by Gehry），由建筑师弗兰克·盖里设计，楼址在曼哈顿8云杉街南面的市政厅广场和布鲁克林大桥旁。8云杉街是西半球最高的住宅建筑，有点类似于Aqua这栋芝加哥摩天楼的高度和形式。该建筑是由森林城市拉特纳公司所有，设计由弗兰克盖里负责，结构工程师Kreisler Borg Florman。它内部包含一个公立小学。建筑完成于2011年2月。它的结构框架是由钢筋混凝土制成。

南街海港（英语：South Street Seaport）是纽约市曼哈顿的一个历史街区，位于富尔顿街与东河交汇处，毗邻金融区。南街海港是一个指定历史街区，与毗邻的金融区不同。这里拥有一些曼哈顿下城最古老的建筑，为该市19世纪初商业建筑最大的集中地，包括修复的建筑、帆船、前富尔顿鱼市场，现代旅游商场，特色食品，购物和夜生活，以及眺望布鲁克林大桥。在海港入口处是泰坦尼克号纪念灯塔。

警察广场1号（One Police Plaza）是纽约市警察局的总部。该大楼位于曼哈顿公园街，靠近纽约市政厅和布鲁克林大桥。其周围是公园街，珍珠街和警察广场。警察广场1号取代了中央街240号的旧警察总部。像波士顿市政厅，警察广场1号平面也是矩形，高13层 设计于1973年。驻楼内新闻机构包括美联社、《纽约每日新闻》、《纽约邮报》、《纽约时报》等。

福尔顿街车站（英语：Fulton Street station）是曼哈顿下城的一个纽约地铁车站复合。设有四个互相连系的月台，包括IND第八大道线、IRT莱辛顿大道线、BMT纳苏街线及IRT百老汇-第七大道线。后三者横跨福尔顿街、百老汇、纳苏街及威廉街；第八大道线车站介乎百老汇及纳苏街的福尔顿街。此站是纽约地铁第八繁忙的车站，截至2015年有21,671,684人次使用。设有以下列车服务：4号线、A线、J线列车（任何时候停站）2号线列车（仅平日停站）3号线列车（仅平日和平日深夜停站）5号线列车（仅周末和周末深夜停站）C线列车（任何时候停站（深夜除外））Z线列车（仅繁忙时段的尖峰方向停站）福尔顿转运中心是一个翻新计划以改善车站复合内转乘方便程度，包括引入新车站大楼。其将福尔顿街地铁站与相邻的科特兰街车站与钱伯斯街车站经戴伊街行人通道以闸外转乘。福尔顿转运中心于2014年11月10日启用。

泰坦尼克号纪念灯塔（Titanic Memorial）是一座60英尺高的灯塔，位于美国纽约市东河河畔，用来纪念1912年4月15日泰坦尼克号死难者。

高街车站（英语：High Street station），又名“高街-布鲁克林大桥车站”（英语：High Street–Brooklyn Bridge station）、“布鲁克林大桥广场车站”（英语：Brooklyn Bridge Plaza station）及“克兰贝里街车站”（英语：Cranberry Street station）是纽约地铁IND第八大道线的一个地铁站，位于布鲁克林布鲁克林高地卡德曼广场东近红十字广场和布鲁克林桥。其名字来自旧街名，原位置为高街及华盛顿街交界，设有A线（任何时候停站）、C线（任何时候停站（深夜除外））列车服务。

布鲁克林大桥-市政府/钱伯斯街车站（英语：Brooklyn Bridge–City Hall/Chambers Street station）是纽约地铁一个位于曼哈顿下城的地铁站，由IRT莱辛顿大道线和BMT纳苏街线共用。设有以下列车服务：4号线、6号线、J线列车（任何时候停站）5号线列车（任何时候停站（深夜除外））<6>列车（仅繁忙时段的尖峰方向停站）Z线列车（仅繁忙时段的尖峰方向隔站停靠）

珍珠街 （Pearl Street）是纽约市曼哈顿下曼哈顿地区的一条街道，南端起于炮台公园，北端至中央街。珍珠街本来是曼哈顿岛的东海岸线，但经过多次填海之后完全成为陆地。街名由来于殖民地时期这里曾是蛤蜊的生产地。最早的纽约市政厅大楼位于珍珠街73号。

纽约市地标保护委员会（New York City Landmarks Preservation Commission）是纽约市政府下的一个负责该市地标保护法的单位，此委员会在1965年4月由纽约市长小罗伯特·F·瓦格纳成立，是伴随着1964年旧宾夕法尼亚车站因修建麦迪逊广场花园而被拆除所引发的抗议活动而出现的。现在该委员会负责保护纽约市重要的历史、文化建筑，是当今美国最大的市级保护单位。此委员会由11名委员组成，并根据法律规定还含有至少三名建筑师、一名历史学家、一名城市规划师或景观建筑师、一名房地产经纪人和来自纽约市五个区的至少五居民。根据地标保护法，若要申请纽约市地标，该建筑必须至少有三十年历史。