1hr基5号～大直桥

迎风河滨公园位于台北市松山区，为基隆河畔自大直桥至中山高速公路间的绿地空间，公园面积约有600,000平方公尺。园区于2002年整建完成，内附设有含有各类球场的运动公园、脚踏车道等休憩设施。如其名所示，迎风河滨公园为定位为河滨公园的绿地，其用地为配合河川整治工程，将面积广大的河滨高滩地整平，并加以绿化所得。公园所占土地在汛期间仍然属于河川行水区，但在非防汛期间，则可提供市民使用。

台北松山机场（英语译名：Taipei Songshan Airport；IATA代码：TSA；ICAO代码：RCSS），因其所在地又别称为松山机场或台北机场，是位于中华民国台北市松山区的机场，启用于1936年，为台湾第一座机场，与桃园国际机场同为台北都会区的联外机场。机场场区座落于台北市中心的东北侧，南连敦化北路终点、北接基隆河岸，并以民权东路及民族东路与市区相隔，总面积2.13平方公里（213公顷）。松山机场为军民合用机场。民用部分为台北国际航空站（英语译名：Taipei International Airport），由中华民国交通部民用航空局管理，国内航线与国际航线并重（含两岸航线），并在航线服务上与桃园国际机场分工，为台湾的国内航线枢纽机场。军用部分为空军松山基地（英语译名：Songshan Air Force Base），隶属于中华民国空军，专用面积1.2451平方公里（124.51公顷），主要提供行政专机服务予中华民国总统、副总统及中华民国政府高阶官员。松山机场在1979年桃园国际机场启用前，为台湾首要的民用机场，但随著台北市区的逐渐扩张而难以扩建；桃园国际机场落成后曾停止国际定期航线营运，至2008年重启，并定位为首都商务机场。由于场区上空在夏季午后很容易形成空气对流、以及台风经常侵袭台湾的因素，航班起降时常受到影响。在台北捷运内湖线于2009年通车后，松山机场成为继高雄国际机场后，台湾第二个有联外捷运系统直接连接的民用机场。松山机场于2016年共服务614万2996旅客人次，位居全台第三，仅次于桃园国际机场与高雄国际机场。

抚远街楼房爆炸大火，又称为抚远街爆炸案，是1979年（民国68年）7月13日晚上11时25分发生于台湾台北市松山区抚远街403巷的一起爆炸事件，并引发火灾，造成33死20伤，并造成房屋全毁20户、半毁6户。

鹏湾跨海大桥是台湾唯一的开启桥，位于屏东县大鹏湾国家风景区内，横跨大鹏湾潟湖中唯一的出海口，位置即青洲滨海游憩区北边，属于大鹏湾环湾道路一部分，于2011年3月27日启用。兴建工期三年，造价新台币17亿元。桥身设计成单塔非对称复合式斜张桥，且每逢周末下午四点三十分封桥，然后举行2分钟的开桥秀，两分钟时间即可将桥面开启至75度角，类似日本的胜哄桥。桥长195公尺，塔身约71公尺高。引道长579公尺，路宽30公尺。道路设计除了可通行大众车辆外，还有单车道及人行道提供通行。

民权大桥，是台湾台北市的一座桥梁，位于松山区与内湖区、民权东路五段、六段之间，跨越基隆河，衔接内湖与松山地区，是内湖、南港地区进入台北市区的重要桥梁。

下塔悠福德爷宫，又名下塔悠金玉禅寺，是位于台湾台北市中山区大直金泰里、基隆河畔的福德爷宫兼观音寺，其供奉的观音菩萨圣像分灵自艋舺龙山寺，与顶下郊拼有关。

内湖桥，是台湾台北市的一座桥梁，位于松山区滨江街与内湖区滨江南路之间，1992年拆除，原位置在今日港墘路底西北侧五十公尺处。