亨利和摩根晨跑

波士顿大屠杀（英文：Boston Massacre），英国称之国王街事件（英文：Incident on King Street）是1770年发生在北美殖民地波士顿的国王街（King Street）的一个事件。美国则习惯称之为波士顿大屠杀（英文：Boston Massacre）。英军士兵和平民之间发生冲突，有5名平民被枪杀身亡，6人受伤。

中央动脉隧道工程（英语：Central Artery/Tunnel Project，缩写为CA/T），民间普遍称之为大开掘（英语：The Big Dig）。该大型工程位于波士顿，重新规划穿过城市心脏的93号州际公路（I-93）主动脉公路段，建设了1.5英里（2.4千米） 小托马斯·菲利普·“提普”·奥尼尔隧道代替原有的高架路段，并在高架路段原址上建设了罗斯·肯尼迪绿道。除此之外，大开掘工程建设了泰德·威廉斯隧道，将马萨诸塞州收费公路延伸至洛根将军国际机场。还在查尔斯河上建设了伦纳德·保罗·扎基姆邦克山纪念大桥。最初规划还包括贯通波士顿南北火车站的链接隧道。工程规划于1982年开始，1991年至2006年间施工。工程实际交付日期为2007年12月31日，该项目经理于马萨诸塞州收费公路管理局之间的合作到此结束。大开掘是美国最昂贵的高速公路项目，该项目深受诟病，成本超支、施工延误、施工泄漏、设计缺陷、执行力差、使用劣质材料、逮捕罪犯并造成一人死亡。工程最初计划于1998年完工，当时预计造价为28亿美元。（由于通货膨胀，截至2006年 (2006-Missing required parameter 1=month!)调整为60亿美元）。然而，工程最终于2007年竣工，截至2006年 (2006-Missing required parameter 1=month!)花费超过146亿美元（相当于1982年的80.8亿美元，超过预计成本的190%）。

波士顿市政厅（英语：Boston City Hall）是美国波士顿市政府所在地，波士顿市长的办公室与波士顿市议会皆位于此。现在的市政厅修建于1968年。波士顿市政厅是一座典型的粗野主义建筑，外观极具争议。波士顿市政厅被《建筑周刊》网站评为最伟大建筑之一，却也在网路评选中被评为世界最丑陋建筑。2013年，《波士顿环球报》将市政厅评为波士顿最丑陋建筑，并建议拆除。《加利福尼亚家庭与设计》将波士顿市政厅评为“25座现在就该拆除的建筑”。波士顿市政府也有重新开发市政厅一带土地的想法。

法尼尔厅（Faneuil Hall，发音为/ˈfæn(j)əl/）是美国波士顿的一座历史建筑，靠近海滨和今天的政府中心。自从1742年，法尼尔厅就是一个市场和会议厅。塞缪尔·亚当斯等人曾在此发表演讲，宣传美国独立，脱离英国。这座建筑现在是波士顿国家历史公园的一部分，也是自由之路的一站。它有时被称为“自由的摇篮”。

波士顿之围（1775年4月19日-1776年3月17日）是美国革命战争的开始阶段，此战中新英格兰民兵（后来成为大陆军的一部分）包围了马萨诸塞的波士顿镇，阻止驻守城中的英军调动。11个月的围城之后，乔治·华盛顿领导的美洲殖民者迫使英国人由海路撤退。围城开始于4月19日，在列克星敦和康科德战役之后，当时来自马萨诸塞多个社区的民兵包围了波士顿，阻断了通往这个当时还是半岛的城镇陆路的通行，也就限制了英国的海军作战补给。大陆会议选择使用民兵并且组建大陆军，而且全体一致选乔治·华盛顿为总司令。1775年6月，英国人占领了邦克山和布里德山，但是他们伤亡惨重，收效也不足以突破围城。围城之余，少有除偶尔袭击，小规模战斗，狙击战之外的行动。双方都需要解决资源供给和围城过程中的人员问题，而且双方还在海上交战以争夺资源。1775年11月，华盛顿派25岁的亨利·诺克斯（从书商变成的士兵）带提康德罗加堡战中缴获的重炮去波士顿。1776年1月，诺克斯以技术上复杂和苛求的操作方式将许多大炮带去波士顿区。1776年3月，大炮用于设防能俯视波士顿及其港口的多彻斯特高地（Dorchester Heights），威胁着英国海军的补给线。英国指挥官威廉·何奥认识到他无法继续守住此镇，就选择在3月17日向新斯科舍的哈利法克斯撤离（现在这天为撤退纪念日）。

新英格兰水族馆位于美国马萨诸塞州波士顿的中央码头，始建于1969年，除了主展馆以外，还有一个西蒙斯IMAX影厅和新英格兰水族馆观鲸游轮。水族馆观鲸船每年4月至11月运行。新英格兰水族馆拥有超过22000名会员，每年超过130万游客参观。

昆西市场（Quincy Market）是一个历史悠久的市场建筑，位于美国波士顿市中心法尼尔厅附近。它建于1824-26年，以领导市场建设，不征税、不欠债的市长约西亚·昆西命名。昆西市场是19世纪上半叶美国最大的市场建筑之一。昆西市场由亚历山大·帕里斯设计，售卖各种商品。昆西市场是一座长方形建筑，高二层，长535英尺（163米），占地面积27,000平方英尺（2,500平方米）。主楼两侧为四层半的砖石建筑，称为北市场和南市场。 1966年，整个建筑群列为国家历史地标，并列入国家史迹名录。

干草市场站（英语：Haymarket station）位于马萨诸塞州波士顿市中心以北的国会大道与纽萨德伯里街路口，距离波士顿北站仅一站远，是地铁橙线和轻轨绿线的换乘车站。干草市场站所在地自1830年起便是一个农贸市场，车站以干草市场广场命名。车站为无障碍车站。经过干草市场站的绿线和橙线并不是垂直摞在一起的，两条线路站台近乎于平行，并且在相近深度。橙线站台为两个侧式月台，而绿线站台是一个岛式月台。绿线的岛式站台被墙隔成两半，乘客换乘需要爬楼梯经过走道到达其他站台。因此需要换乘的乘客建议前往更加方便的跨月台转车站波士顿北站换乘。

水族馆站（英语：Aquarium station）是位于马萨诸塞州波士顿湾的蓝线无障碍地铁站。车站位于大西洋大道东侧，紧邻波士顿新英格兰水族馆并因此命名。同时，该车站是数条波士顿渡轮线路的换乘站，波士顿长码头距离地铁站其中一个出入口不足百米。水族馆站一共有两座侧式站台，配有自动扶梯及电梯直达车站站台。车站天花板与巴黎地铁和华盛顿地铁类似，呈拱形，吊顶比波士顿其他地铁站都高。由于地铁站离海边不足100米，为防止海水渗入，车站挖的很深，是所有地铁蓝线车站中最深的车站，而地铁红线波特站是整个波士顿最深的车站。

州街站（英语：State station）位于波士顿市中心州街上，是隶属于马萨诸塞湾交通局的地铁换乘车站。车站坐落在老州议会大厦的正下方，老州议会大厦如今是车站的其中一个入口。州街站是波士顿地铁四座枢纽站之一，可以在地铁橙线和蓝线之间换乘。地铁蓝线站台最初于1904年建成，是马萨诸塞湾交通局地铁中最古老的重型铁路地铁站。（1897年开放的特里蒙特街地铁隧道仅行驶轻轨绿线列车）2011年翻新装修之后，车站升级改造为无障碍车站。