波士顿

波士顿大屠杀（英文：Boston Massacre），英国称之国王街事件（英文：Incident on King Street）是1770年发生在北美殖民地波士顿的国王街（King Street）的一个事件。美国则习惯称之为波士顿大屠杀（英文：Boston Massacre）。英军士兵和平民之间发生冲突，有5名平民被枪杀身亡，6人受伤。

自由之路（英语：Freedom Trail）是一条红色（大部分是砖）标出的线路，经过波士顿市中心的16处重要的历史古迹。这条路长约4公里（2.5英里），从波士顿公园到查尔斯顿（Charlestown）的邦克山纪念碑（Bunker Hill Monument），颇受游客喜爱。其上会在沿线历史遗迹放置标记，除老南聚会所、老州议会大厦及保罗·热维尔故居需支付低额门票外，沿途的大部分景点均可免费或自愿捐款参观。自由之路是波士顿国家历史公园（Boston National Historical Park）的一部分，由自由之路基金会管理，其中的一部分已被列入较长的“波士顿港区步道”。自由之路最初是当地记者威廉·斯科菲尔德（William Schofield）的设想，自1951年起他便提议用一条步行道来连接这些地标。波士顿市长约翰·海因斯决定采纳斯科菲尔德的建议。1953年时已有每年4万名游客沿着自由之路参观沿途古迹。1974年在波士顿国家历史公园成立后，国家公园管理局在法尼尔厅一层设置了游客中心为参观者提供免费地图以及讲解服务。众多游客通过沿自由之路步行以了解美国从英国独立的历史。一些人亦指出自由之路并未包括其他重要历史景点，例如波士顿倾茶事件所在地及自由之树。

中央动脉隧道工程（英语：Central Artery/Tunnel Project，缩写为CA/T），民间普遍称之为大开掘（英语：The Big Dig）。该大型工程位于波士顿，重新规划穿过城市心脏的93号州际公路（I-93）主动脉公路段，建设了1.5英里（2.4千米） 小托马斯·菲利普·“提普”·奥尼尔隧道代替原有的高架路段，并在高架路段原址上建设了罗斯·肯尼迪绿道。除此之外，大开掘工程建设了泰德·威廉斯隧道，将马萨诸塞州收费公路延伸至洛根将军国际机场。还在查尔斯河上建设了伦纳德·保罗·扎基姆邦克山纪念大桥。最初规划还包括贯通波士顿南北火车站的链接隧道。工程规划于1982年开始，1991年至2006年间施工。工程实际交付日期为2007年12月31日，该项目经理于马萨诸塞州收费公路管理局之间的合作到此结束。大开掘是美国最昂贵的高速公路项目，该项目深受诟病，成本超支、施工延误、施工泄漏、设计缺陷、执行力差、使用劣质材料、逮捕罪犯并造成一人死亡。工程最初计划于1998年完工，当时预计造价为28亿美元。（由于通货膨胀，截至2006年 (2006-Missing required parameter 1=month!)调整为60亿美元）。然而，工程最终于2007年竣工，截至2006年 (2006-Missing required parameter 1=month!)花费超过146亿美元（相当于1982年的80.8亿美元，超过预计成本的190%）。

法尼尔厅（Faneuil Hall，发音为/ˈfæn(j)əl/）是美国波士顿的一座历史建筑，靠近海滨和今天的政府中心。自从1742年，法尼尔厅就是一个市场和会议厅。塞缪尔·亚当斯等人曾在此发表演讲，宣传美国独立，脱离英国。这座建筑现在是波士顿国家历史公园的一部分，也是自由之路的一站。它有时被称为“自由的摇篮”。

昆西市场（Quincy Market）是一个历史悠久的市场建筑，位于美国波士顿市中心法尼尔厅附近。它建于1824-26年，以领导市场建设，不征税、不欠债的市长约西亚·昆西命名。昆西市场是19世纪上半叶美国最大的市场建筑之一。昆西市场由亚历山大·帕里斯设计，售卖各种商品。昆西市场是一座长方形建筑，高二层，长535英尺（163米），占地面积27,000平方英尺（2,500平方米）。主楼两侧为四层半的砖石建筑，称为北市场和南市场。 1966年，整个建筑群列为国家历史地标，并列入国家史迹名录。

海关塔楼（Custom House Tower）- 今万豪海关酒店（Marriott's Custom House Hotel）是美国波士顿金融区麦金利广场的一座摩天大楼。

水族馆站（英语：Aquarium station）是位于马萨诸塞州波士顿湾的蓝线无障碍地铁站。车站位于大西洋大道东侧，紧邻波士顿新英格兰水族馆并因此命名。同时，该车站是数条波士顿渡轮线路的换乘站，波士顿长码头距离地铁站其中一个出入口不足百米。水族馆站一共有两座侧式站台，配有自动扶梯及电梯直达车站站台。车站天花板与巴黎地铁和华盛顿地铁类似，呈拱形，吊顶比波士顿其他地铁站都高。由于地铁站离海边不足100米，为防止海水渗入，车站挖的很深，是所有地铁蓝线车站中最深的车站，而地铁红线波特站是整个波士顿最深的车站。