景美-大稻程码头-北门捷运🚇站

大稻埕千秋街店屋是一处古迹建筑（或说：建筑式古迹），位于台北市大同区贵德街51号、53号，建立于清治、日治交替的年代。千秋街店屋由台北市文化局于2005年3月19日正式审查通过，确立为直辖市定古迹。

纪州庵 文学森林（英语：Kishu An Forest of Literature），2004年公告为台湾台北市市定古迹。园区内分为四个部份，分别是纪州庵古迹、纪州庵新馆、公园绿地与停车场。

大稻埕（台湾话：大稻埕，白话字：Tōa-tiū-tiâⁿ，台罗：Tuā-tiū-tiânn，英语：Twatutia或Dadaocheng，日治时期为：Daitōtei），雅称稻江、稻津，是台北市大同区西南部的一个传统地域名称，因具有大片晒稻谷的空地（稻埕）而得名。咸丰元年（1851年）泉州府同安县人林蓝田为躲避海盗洗劫，自鸡笼（今基隆）迁至大稻埕经商并开设店铺，开始大稻埕的商业活动。三年（1853年）三邑人与同安人为艋舺码头的泊船权利，发生顶下郊拼分类械斗事件，下郊的同安人无力抵抗，于是带著自身信仰的霞海城隍败逃至大稻埕，大稻埕旁淡水河的码头交易逐渐兴起。十年（1860年）淡水开港后，大稻埕成为台北最繁华的物资集散中心，以茶叶与布料的贸易为主。大稻埕的茶叶贸易在洋行的带领下，不仅市场扩大，更造就惊人的财富与繁荣。进入日治时期后日商抵制洋行势力，转而以日本与东南亚为主要市场。战后大稻埕因淡水河淤浅逐渐失去河港功能，且台产茶叶不敌锡兰红茶的竞争而逐渐没落。之后台北市区向东发展、人口大量外移，大稻埕成为台北市外围的老旧市区。

大稻埕霞海城隍庙，是位于台湾台北市大同区迪化街的霞海城隍庙，为顶下郊拼后迁移的同安人所建立，与大稻埕慈圣宫、大稻埕法主公庙并列为大稻埕三大庙宇。

大坪林站位于台湾新北市新店区，为台北捷运松山新店线与环状线第一阶段之交会捷运车站。过去台湾铁路管理局新店线曾于本站南方永新街口附近设有大坪林车站。

大稻埕慈圣宫，又称大稻埕妈祖庙、稻江妈祖庙，主祀妈祖（大稻埕妈、稻江妈），是位于台湾台北市大同区慈圣里的妈祖庙，为顶下郊拼后迁移的同安人所建立，与大稻埕霞海城隍庙、大稻埕法主真君庙并列为大稻埕三大庙宇。

北门站，副站名大稻埕南，位于台湾台北市大同区，为台北捷运松山新店线（松山线）的捷运车站。本站可经由连通道前往桃园捷运台北车站与台铁、高铁、台北捷运台北车站。日治时期台湾总督府交通局铁道部淡水线亦设有同名车站北门乘降场，唯位置不同。

中正桥（旧名川端桥）为连接台湾台北市与新北市的重要桥梁，因日治时期与台北市川端町（今水源快速道路附近）连接而得名，战后扩宽并改名为中正桥。此桥跨越新店溪，连接台北市中正区重庆南路三段和新北市永和区永和路二段，为市道111号之一部分，完工于1937年，并于1971年10月改建，为联络永和地区与台北市之间的重要联络通道。主桥长400公尺，宽24.5公尺，高11.8公尺，设有双向各3线车道与人行道。永和区侧原有一牌坊，为收费站旧址（1973年7月开始收费），后因收费员贪污案爆发而停止收费。由于兴建已久，中正桥桥体结构逐渐老化，且当初设计防洪标准较低；2019年开始进行拆除改建工程（保留原始桥墩，台北市历史建筑），一旁另新建中正桥，原始桥改为人行与自行车道。

台湾基督长老教会大稻埕教会位于台湾台北市大同区大稻埕，1875年8月15日由马偕博士设立，是台北市最早建立的礼拜堂。现建筑完成于1915年，是台北地区仅存的4座建于日治时期的长老教会教堂，亦是4者中兴建年代最早者（另外3座教堂是济南教会, 中山基督长老教会与淡水教会）。2002年5月28日，本堂建筑公告为直辖市定古迹。。

永福桥，为台湾公路桥梁之一，原被命名为福和二桥，是一座跨越新店溪的桥梁，连结起台北市中正区思源街与新北市永和区福和路，也是双和地区与公馆之间的联络桥梁。永福桥于1984年通车，以纾解当时台北市与双和地区的拥挤交通流量，也是继中正桥与福和桥后，永和地区往返台北市的第三座桥梁。桥名取其“造福永和”之意。