桥头糖厂

台湾糖业铁路，简称糖铁，地方或称五分车、五分仔车，是为配合台湾糖业需要而兴建的专用铁路。通常以运送原料为主，但亦能载运旅客，曾为台湾交通主力之一。路线普遍采用762公釐轨距，但也有少数路段为762公釐与1067公釐通用的三轨设计。台湾的糖业铁道通常因为主要用来搬运甘蔗和糖包而以糖厂为中心成放射状分布，为便利运输，亦与官营铁路在车站接轨以便转运。而随著新式糖厂在台湾日渐增加，糖业铁路的涵盖面积也逐渐增加，而由于糖厂主要集中在台湾中南部，所以糖业铁路也集中在彰化平原及嘉南平原等地。日治时于今由于糖厂为分属各个会社，彼此铁路并不相连。直至战后接收日人财产，将所有糖厂整并为国营的台湾糖业公司，并修筑南北平行预备线后，才让全岛糖厂的铁路连成一气。糖业铁路以其运输目的，可分为“营业线”与“原料线”两种。“营业线”对外开放客货运输，总长度在全盛期有超过3000公里。服务范围深入大小乡镇，弥补省铁(台铁)未到之处。而原料线以运蔗为主，不对外开放。

桥头糖厂现在名为高雄糖厂，旧称为“桥仔头糖厂”，是台湾第一座现代化机械式制糖工厂，创建至今已有百年历史，被列为县定古迹，制糖厂、日式木屋、防空洞、红砖水塔等昔日古物保存完好。而外貌则是日本人模仿荷兰人在东南亚殖民地的建筑方式，除了架高的地基外，回廊与连续拱门仿自欧洲建筑风格。 早期以砂糖及糖業產副品產銷為主，近期積極推動轉型，成立砂糖、生物科技、精緻農業、油品、畜殖、休閒遊憩等...，已從「單純砂糖產銷事業」的傳統農業加工業，逐漸轉型為涵蓋農、工、商及服務業等綜合事業體，現在以融入循環經濟為營運思考中心，發展新農業、文旅休閒、綠能、資源再利用（沼氣能源、生質材料）及糖業文創等開啟新樣貌，現在又以主題景點的方式行銷橋頭糖廠園區，並透過利用園區已有資源、景點以及環境，做延伸創新增加休閒區，以及環境教育。並搭配園區導覽提供園區內古蹟本體、糖業歷史文物及製糖工場等導覽服務，讓旅客可以更加瞭解翹頭糖廠之歷史以及製糖程序。橋頭糖廠官網

FIGHT.K教会，位于高雄市桥头区青埔站旁的觅蜜基地园区内，是北高雄基督新教大型教会，由张蒙恩牧师带领下建立，于2015年12月19日进行首次聚会，觅蜜基地园区于2017年4月1日开园，2018年1月聚会人数3500多人，会友平均年龄24岁，男女比例1：1。

高雄市立楠梓高级中学（英语：Kaohsiung Municipal Nanzih Senior High School，英文简称：NTHS），位于高雄市楠梓区。一般称楠梓高中或楠高，是高雄市政府第一所筹设的综合高中。

树灵碑，是位于台湾高雄市桥头区仕隆国小旁的纪念碑，1994年在此举行中华民国首次的树灵祭。