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CanadaQuébec
ケベックの階段
ケベック・シティー, ケベック州, カナダ

ケベックの階段

長さ13.1 km
高さの変化278 m
ステップ19000
作成者: jo-anne

ルート詳細

「ケベックの階段」はケベック・シティー, ケベック州, カナダ周辺にある13.1 km(19,000歩)のルートです。このルートの獲得標高はおよそ278 mで、難易度は普通とされています。これに似たルートはPacerアプリからご覧ください。

シャトー・フロンテナック

場所
シャトー・フロンテナック(仏:Château Frontenac)は、カナダのケベック・シティーのランドマークにもなっている伝統ある高級ホテル。ホテルの正式名称は「フェアモント・ル・シャトー・フロンテナック」(Fairmont Le Château Frontenac)。

ケベックの戦い (1775年)

場所
ケベックの戦い(英: Battle of Quebec)は、アメリカ独立戦争初期の大陸軍によるカナダ侵攻作戦中、1775年12月31日にケベック市を守るイギリス軍との間に行われた戦闘である。この戦闘はアメリカ側にとってこの戦争では初の大きな敗北となり、高い代償を払った。リチャード・モントゴメリーが戦死、ベネディクト・アーノルドが負傷、ダニエル・モーガンなど400名以上が捕虜になった。ケベック植民地総督のガイ・カールトンが指揮したケベックの守備隊はイギリス軍正規兵とカナダ人民兵の寄せ集めだったが、極少数の損失を出しただけだった。モントゴメリーの部隊は11月13日にモントリオールを占領し、ニューイングランド北部の未開の荒野を抜けてきたアーノルドの部隊とは12月初旬に合流していた。カールトンはモントリオールからやっとのことでケベックに逃亡したが、大陸軍の次の標的となったケベック市は攻撃側が到着する直前に援軍が到着して市を守ることができるような状態になったばかりだった。モントゴメリーの部隊は兵士の徴兵期限が12月末で切れることが気懸かりとなり、部隊の動きを隠してしまうような暴風雪の中、大晦日の攻撃を行った。その作戦はモントゴメリーとアーノルドがそれぞれ率いる別の部隊がケベック市のローワータウンで落ち合い、その後に高台(アッパータウン)を守る城壁を上ろうというものだった。この戦闘の初期段階で受けた砲撃によってモントゴメリーが戦死したためにその部隊は退却したが、アーノルド隊は市の中にまで侵入した。その攻撃初期にアーノルドが負傷し、指揮を引き継いだモーガンは市中で動きが取れなくなり、降伏を強いられた。アーノルドとその部隊はその後春まで有効性のない包囲を続けたが、イギリス軍には援軍が到着した。この戦闘とその後の包囲戦の間、フランス語を話すカナダ人が両軍共に重要な役割を果たした。大陸軍は地元住人から物資を受け取り兵站の支援を受けた。ケベック市の守備隊には地元で徴兵した民兵が入っていた。大陸軍が引き上げるとき、多くの支持者が随いてきた。後に残った者達は、イギリス軍が植民地支配を取り戻した後で様々な形の懲罰を受けた。

フニクレール・デュ・ヴュー=ケベック

場所
フニクレール・デュ・ヴュー=ケベック(仏: Funiculaire du Vieux-Québec、英: Old Quebec Funicular、ケベック旧市街ケーブルカーの意)は、カナダケベック州ケベック・シティー近隣のケベック旧市街にあるフニクラー鉄道である。当フニクラーは、オート=ヴィル (Haute-Ville) (アッパータウン)からバース=ヴィル (Basse-Ville) (ロウワータウン)へと連絡しており、それには古代のノートルダム・デ・ヴィクトワール (Notre Dame des Victoires) 教会、歴史的なプチ・シャンプラン (Petit Champlain) 地区、港およびミュゼ・ド・ラ・シヴィリザシオン (Musée de la civilisation) (文明博物館)などの場所を含んでいる。当路線に1回乗車することにより、45度の角度で210フィート移動することができる。1879年11月17日に当フニクラーが開業しており、当初の推進力には、ドイツ連邦共和国ヘッセン州ヴィースバーデンにあるネロベルクバーン (Nerobergbahn) にて未だに利用されているものと類似した、水バラストシステムを利用していた。1907年に、当路線が電気式の運行へと転換された。1945年7月2日に、大火災によりフニクラーの設備が破壊されたため、当フニクラーの再建が必要となり、1946年に完成した。それ以来の主要な改装として、1978年および1998年に行われている。2004年には、当フニクラーの運行125周年の祝典が行われた。1996年10月に、ケーブルがプツンと切れ、かつ下の駅に衝突する前に非常ブレーキで客車を停止させることができなかったために、英国人であるヘレン・トゥームズ (Helen Toombs) が死亡した。この事故により、1998年まで当フニクラーが閉鎖されている。当フニクラーの技術諸元は、以下の通り。延長: 64メートル (210 ft)高さ: 59メートル (194 ft)車両数: 2両配置: 複線牽引: 電気式
Last updated: Dec 1, 2025

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長さ

13.1 km

高さの変化

278 m

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19000
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