釣魚灣泳灘 Anglers' Beach

機場核心計劃展覽中心（英文：Airport Core Programme Exhibition Centre）位於香港新界汀九青山公路401號，是一座以《香港機場核心計劃》為主題的展覽館，於1996年啟用，由新機場工程統籌署管理及運作。該署於1998年解散後，展覽中心交由民政事務總署荃灣民政事務處管理。

屯門公路雙層巴士墮坡事故是一宗於2003年7月10日在香港屯門公路發生的嚴重交通意外。事故涉及一輛九龍巴士265M線的雙層巴士從高架橋墮下，釀成21人死亡、20人受傷，死者包括司機。事件廣受香港社會關注及香港傳媒報道，亦間接推動港府積極進行屯門公路改善工程以期提升公路的行車安全。

屯門公路（英語：Tuen Mun Road）是香港9號幹線（新界環迴公路）組成路段最長部分，為香港第一條快速公路，亦是以全長19.3公里位列香港第三長的道路（以幹線路標計），連接屯門藍地及荃灣柴灣角。屯門公路重建及改善工程已於2015年12月完工，現時沿途大部份為3線雙程分隔公路。

屯門公路巴士轉乘站（英語：Tuen Mun Road Interchange），位於香港屯門區屯門公路近大欖涌，往九龍方向的車站位於小欖交匯處近德邦貨倉（大欖涌西岸）22°21′43″N 114°1′0″E，而往屯門方向的車站則位於近青山公路大欖角迴旋處（大欖涌東岸）22°21′28″N 114°1′10″E，為香港首個並非設於收費站的巴士轉乘站。巴士轉乘站為屯門來往市區的各條路線提供相互轉乘的地方，以方便屯門各區的乘客來往市區各處，亦方便附近大欖涌一帶居民乘搭各條路線來往市區、屯門、元朗和機場；南行（往九龍方向）於2012年12月26日正式啟用，而北行（往屯門方向）則於2013年7月27日正式啟用。九巴及龍運的舊款報站器播報此站時會分2行顯示「屯門公路」及「轉車站」，英文則分2行顯示「TUEN MUN ROAD」及「INTERCHANGE」。往九龍方向，由青山公路－大欖段經小欖交匯處進入屯門公路的路線會先繞經大欖再停靠青山公路的轉車站，但途經深井的路線會先停靠青山公路的轉車站才繞經大欖；往屯門方向，所有青山公路路線（962及N962線除外）均會先停靠此站下層部分才前往大欖。屯門公路由皇珠路至荃灣路一段，為運輸署指定的快速公路。由於快速公路採用全封閉設計，故轉車站範圍前後均有路牌，將轉車站剔出快速公路範圍，容許乘客上落。此站所有部分並非封閉式轉車站，乘客可從此站任何部分來往青山公路 – 大欖段。

碧堤半島（英語：Bellagio）是香港新界荃灣區的一個私人住宅屋苑，位於深井。原址為香港生力啤酒廠首代廠房，由會德豐地產及九龍倉集團發展，由夏利文住宅管理有限公司負責管理。第一期由熊谷組興建，第二期的總承建商為金門建築。屋苑於2003年至2006年建築完成及入伙，共有8座住宅樓宇，提供3,345個住宅單位，而本住宅之特點是鄰近屯門公路和汀九大橋，聲稱20分鐘直達香港國際機場、中區及上環。

深井（英語：Sham Tseng）為香港新界荃灣區的鄉郊，汀九以西，青龍頭以東，以深井村為中心。深井出產的燒鵝在香港相當馳名，唯其他食物選擇不多，外賣服務亦甚少覆蓋深井，因此區內人曾自嘲深井是美食沙漠。深井有獨特的海灣，可以遠眺青馬大橋及馬灣，晴朗時更可以望見香港國際機場。1980年代至1990年代，多間地產發展商在深井沿海地區發展多個私人屋苑，例如碧堤半島及浪翠園等大型屋苑，均以海景及寧靜作為賣點，但社區設施相對屯門及荃灣明顯較為不足，由於該處沒有鐵路覆蓋，而距離深井最近的港鐵站為相距5公里的荃灣西站 ，因此對外的公共交通需要依賴香港島和九龍往來屯門及荃灣的巴士及小巴。

青龍頭（英語：Tsing Lung Tau）是位於香港新界西鄉郊的地方，位置為深井與大欖之間，是荃灣區最西端的地方。