土瓜灣

高山道公園（英文：Ko Shan Road Park）是香港一座公園，位於九龍紅磡老龍坑高山道77號，以當中的高山劇場而最為著名。現址前身為廢置石礦坑，於1982年改建成為公園，內有足球場及遊樂場等設施。

海心公園（英文：Hoi Sham Park）是位於香港九龍土瓜灣落山道的一座公園，於1972年正式啟用，設施包括一座位於海中央的海心亭、兩個五人硬地足球場及兒童遊樂場等。

宋皇臺站（英語：Sung Wong Toi Station）是未來港鐵屯馬綫一個興建中的鐵路車站，建造初期稱為土瓜灣站，屬沙田至中環綫（大圍至紅磡段）工程的一部份。車站設於九龍馬頭涌與啟德新發展區西南部接壤的地底，鄰近宋王臺與世運道，主要服務啟德新發展區、馬頭涌、馬頭圍、九龍城及馬頭角一帶。此站及土瓜灣站項目合約由「三星—新昌合營」取得，集團負責工程主要包括建造兩個鐵路車站和全長1.6公里的鐵路隧道。

土瓜灣站（英語：To Kwa Wan Station）是港鐵沙田至中環綫一個興建中的鐵路車站，建造初期稱為馬頭圍站，屬未來屯馬綫的一段，連接現時馬鞍山綫及西鐵綫。車站位於九龍土瓜灣，在馬頭圍道／土瓜灣道公園及土瓜灣市政大廈之間，為一座深三層的地底車站。 土瓜灣站設於馬頭圍道地底，介乎落山道和浙江街之間。本站及宋皇臺站項目合約由「三星—新昌合營」取得，集團負責工程主要包括建造兩個鐵路車站和全長1.6 公里的鐵路隧道。土瓜灣站建築採用混凝土結構，並預計於2021年底啟用。

土瓜灣（英語：To Kwa Wan），古稱土家灣，其中香港粵語經常把陰平的「灣」讀作陽平的「環」，土瓜灣位於九龍九龍城區東南部，主要以住宅區及輕工業區為主，另外此區沿漆咸道北至馬頭圍道一帶亦聚集了不少傢具商舖和室內設計公司。

何文田站（英語：Ho Man Tin Station）是港鐵觀塘綫的一個鐵路站，位於香港九龍九龍城區老龍坑忠孝街及漆咸道北之間前山谷道邨地底，並預留空間及支承結構分兩期發展上蓋物業。何文田站將會作為屯馬綫（由西鐵綫、沙中綫大圍至紅磡段和馬鞍山綫貫通而成）和觀塘綫的轉綫站。通車後，由於何文田站與黃埔站之間的單綫設計未能應付觀塘綫繁忙時間每兩分鐘一班的班次，故此於有關時段部份班次列車將以何文田為終點站，而不到達黃埔站。

海逸豪園（英文：Laguna Verde），是一個位於香港九龍紅磡的大型私人住宅屋苑，共分為5期由25座組成，提供4735個單位。其原址為中華電力鶴園發電廠，1994年至1996年搬遷後重建成為住宅（但電廠附屬變電站並無清拆，並已劃離項目所在地段），由長江實業及中電集團興建，由興業建築師樓有限公司設計策劃，高衞物業管理有限公司負責管理。第一期承建商為顯利工程公司；二期、三期及住客會所為現代建築株式會社；四期、五期及海逸坊商場為實豐建築公司。海逸豪園位處紅磡海旁，部份單位臨維多利亞港及可眺望鯉魚門。西面毗鄰和黃公園，西南面毗鄰黃埔新天地及紅磡灣一帶，北面有海逸坊商場，並參照歐洲建築風格。該屋苑乃全港第一個採用「常新型外牆」設計之住宅，屋苑還設有法國凡爾賽式的住客會所，有園林泳池。單位面積介乎467平方呎－1880平方呎不等。

家維邨（英文：Ka Wai Chuen）是香港的一個房協綜合性屋邨，包括了甲類出租屋邨及住宅發售計劃樓宇，由香港房屋協會發展及管理，由何顯毅建築工程師樓，地產發展顧問有限公司設計。位於九龍紅磡佛光街1A-7號、馬頭圍道44-48號、差館里8-12號。邨名取自香港房屋協會創辦人之一張有權的筆名「家維」。

置富都會（英文：Fortune Metropolis）前稱國際都會，是香港九龍紅磡灣港鐵紅磡站上蓋綜合發展項目。發展商為長江實業，總發展面積逾140萬平方呎，包括辦公室、商場、都會海逸酒店及服務式住宅都會軒。國際都會計劃於2003年竣工，曾因九廣鐵路公司前主席楊啟彥未經投標將發展權批出與長江實業而惹來爭議。2011年7月，商場部分更名為「置富都會」。目前該項目雖然仍由九鐵持有，但港鐵公司實際控制本項目的租賃事宜，而租金亦劃撥港鐵。

紅磡邨（英語：Hung Hom Estate）是香港公共屋邨，由房屋署總建築師（3）設計，中國建築工程（香港）有限公司承建，此邨位於九龍大環，第一期位於戴亞街9號；第二期位於大環街28號，即家維邨的東面，第一期兩座樓宇於1999年入伙，第二期的兩座樓宇紅日樓、紅昕樓已於2011年2月落成入伙，而紅曜樓則將於2011年11月落成入伙。目前由中國海外物業服務有限公司負責屋邨物業管理。