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MonacoMonaco
摩纳哥
摩纳哥,滨海阿尔卑斯省

摩纳哥

路线长度5.9 公里
累计爬升109 米
步数8500
创建者: Vika 🏔🇺🇦🕊

路线简介

摩纳哥是一条位于摩纳哥,滨海阿尔卑斯省的步道,他的长度为5.9km (大约8,500步) ,爬升高度为109m,难度评级中等 。用Pacer App发现更多优质路线吧!

摩納哥親王宮

地点
摩纳哥亲王宫(Prince's Palace of Monaco)是摩纳哥亲王的官邸。现在的建筑修建于1911年,曾是热那亚共和国的堡垒。亲王宫在历史上曾经多次遭到外国势力的攻击,这使得亲王宫建筑并不豪华,相反强调防卫功能。加上摩纳哥面积狭小,因此摩纳哥王室始终居住在亲王宫。现在的亲王宫建筑融合了多种不同的建筑风格。摩纳哥亲王宫也是一个旅游景点。

摩納哥海洋博物館

地点
摩纳哥海洋博物馆(法语:Musée océanographique de Monaco)是位于摩纳哥摩纳哥城地区的一座以海洋为主题的博物馆。海洋博物馆位于临地中海的一座悬崖上,由前摩纳哥亲王、海洋学者阿尔贝特一世下令建造。博物馆开幕于1910年。海洋博物馆附属的水族馆未使用任何水质过滤手法,在世界的水族馆中堪称先驱。

摩纳哥城

地点
摩纳哥城(Monaco-Ville),又称Le Rocher(意为“岩石”),是摩纳哥的行政区之一,位于伸向地中海的岩石上。摩纳哥城是摩纳哥四个传统分区(法语:quartiers)的一个,其他三个是拉康达明、蒙特卡洛和芳特维耶。然而在现代行政基础上摩纳哥城是该国的10个区(ward)之一。所以摩纳哥城,既不是一个镇也不是摩纳哥的首都,然而却经常被误称为首都。摩纳哥城人口为975。

圣罗曼

地点
圣罗曼(La Rousse/Saint Roman)是摩纳哥大公国最北边的行政区,之前是蒙特卡洛的一部分。今天该区以住宅为主,包括一座叫做Odeon Tower的摩天大楼,建成后是世界前200的高楼(以楼层数计算)。

1989年摩納哥大獎賽

地点
1989年摩纳哥大奖赛(英语:1989 Monaco Grand Prix)是一级方程式比赛,于1989年5月7日举办于摩纳哥蒙地卡罗的摩纳哥赛道。这是1989年世界一级方程式锦标赛的第三场分站赛事。

圣米歇尔 (摩纳哥)

地点
圣米歇尔是摩纳哥大公国中北部的住宅区,是蒙特卡洛传统区的一部分。该区也是10个行政区administrative Wards 之一。

2001年摩納哥大獎賽

地点
2001年摩纳哥大奖赛(英语:2001 Monaco Grand Prix),是一级方程式赛车在2001年5月27日举办的赛事。比赛总计78圈,将在摩纳哥拉康达明与蒙地卡罗的摩纳哥赛道举行。这是2001年世界一级方程式锦标赛的第7场分站赛事,同时也是第60届奥地利大奖赛。最终由法拉利车队的麦可·舒马克获得冠军。他的队友鲁本斯·巴里切罗获得亚军,而捷豹车手埃迪·埃尔文取得第三名。这是捷豹车队队史首次站上颁奖台。从杆位起跑的大卫·库塔于暖胎圈时熄火,导致舒马克继承了他的位置。由于这场比赛的结果,舒马克将车手积分榜的领先扩大至12分,在他之后的是库塔。法拉利车队积分榜上与麦拉伦的差距扩大至32分。

拉科尔

地点
拉科尔(La Colle)是摩纳哥西北的一个区,也可算作莫内盖蒂的一部分。也是摩纳哥10个现代区之一.

2003年摩纳哥大奖赛

地点
2003年摩纳哥大奖赛(英语:2003 Monaco Grand Prix)是一级方程式比赛,于2003年6月1日在摩纳哥的摩纳哥赛道举办。比赛是2003年世界一级方程式锦标赛的第七场,总共有78圈,最终由威廉斯车队的胡安·帕布罗·蒙托亚赢得冠军。亚军为麦拉伦车队的奇米·雷克南,以及季军法拉利车队的麦可·舒马克。这是威廉斯车队继1983年的柯克·罗斯博格后首次于摩纳哥大奖赛取得胜利。杆位起跑的拉夫·舒马赫最终取得第四名。这场比赛并没有任何的超车纪录,这是在一级方程式历史上极少发生的事情,下一场则发生在2009年欧洲大奖赛。

2000年摩納哥大獎賽

地点
2000年摩纳哥大奖赛(英语:2000 Monaco Grand Prix),官方名称为第58届摩纳哥大奖赛(法语:LVIII Grand Prix Automobile de Monaco),是一级方程式赛车在2000年6月4日举办的赛事。比赛总计78圈,于摩纳哥蒙地卡罗的摩纳哥赛道举办。这是2000年世界一级方程式锦标赛的第7场分站赛事,同时也是第58届摩纳哥大奖赛。最终由麦拉伦车队车手大卫·库塔获得冠军,法拉利车队的鲁本斯·巴里切罗获得亚军,而班尼顿车队的尚卡罗·费希切拉取得第三名。积分榜上领先的麦可·舒马克从杆位起跑,边上是乔丹车手亚诺·楚理。这场比赛曾因为起跑程序的软体故障,以及简森·巴顿与佩德罗·德·拉·罗萨在起跑车阵的碰撞事故而中止。在比赛二度展开后,舒马克过1号弯后依然保持著他的领先。第二轮进站后,舒马克的排气管坏掉,导致左后轮悬吊故障,使他以退赛收场。第二位的库塔在57圈时成为新的领跑者。库塔在剩馀的比赛中维持领先,并夺得他本季的第二座分站冠军,领先后方的巴里切罗15.8秒。库塔的胜利将他在世界车手冠军积分榜上与舒马克的差距缩小至12分。海基宁维持在第三名,而后则是与海基宁相差7分的巴里切罗。在世界车队冠军积分榜上,法拉利依然维持领先,不过与麦拉伦的差距缩小到了5分。费希切拉的优秀成绩让班尼顿与对手威廉斯的差距减少至1分。赛季剩下10场分站。
Last updated: Dec 1, 2025

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路线长度

5.9 公里

累计爬升

109 米

步数

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