グリンデ・ブライトン

ブライトン駅（ブライトンえき、Brighton railway station）は、イングランド南部の港町ブライトンにある駅。ブライトン本線の終着駅であり、ロンドン・ブリッジ駅からおよそ80kmの距離にある。列車運行会社のゴヴィア・テムズリンク・レールウェイが管理しており、ロンドンからガトウィック空港を経由するガトウィック・エクスプレスの終着駅でもある。その他、グレート・ウェスタン・レールウェイも列車を運行している。駅の建設は、ロンドン・アンド・ブライトン鉄道により1840年から41年にかけて行われた。1840年5月11日の開業時にはブライトンからショーハム＝バイ＝シーを結ぶだけであったが、41年9月にはヘイワーズ・ヒース駅からロンドン・ブリッジ駅までがクレイトン・トンネル経由で繋がった。46年にはさらにブライトンの東にあるルイスまでが繋がり、さらに同年には他社との合併によってポーツマツ、ヘイスティングスとも繋がった。またこの際、社名がロンドン・ブライトン・アンド・サウス・コースト鉄道となった。

ヴォルクの電気鉄道（英語: Volk's Electric Railway、VER）はイギリス、イングランドのイースト・サセックス州ブライトン・アンド・ホブの水族館駅とブラックロック駅間1.64kmを結ぶ遊覧鉄道。イギリス初、かつ世界でも現存する最古の電気鉄道である。

ロイヤル・パビリオン（Royal Pavilion）は、ジョージ4世が摂政皇太子時代に、イギリス・イングランド地方のブライトンに海辺の別荘として建てた王室の離宮。当初は小規模でシンプルな建物だったが、後に大幅に増築され、インド・イスラム風の外観と中国風の内装を持つ宮殿に生まれ変わった。イギリス指定建造物1級に指定されている。

ロンドン・ロード高架橋（ロンドン・ロードこうかきょう、London Road Viaduct）は、イギリス南部の都市ブライトンにある高架橋。イースト・コーストウェイ線が通る鉄道橋である。1840年代にブライトン・ルイス・アンド・ヘイスティングス鉄道によって建設された。設計者はジョン・アーペス・ラストリック。27個のアーチを持つアーチ橋でもある。現在も使用されており、第II*級指定建造物にも指定されている。