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United StatesNew YorkNew York
マンハッタンとウィリアムズバーグの橋、さらに海軍工ard
ニューヨーク, ニューヨーク州, 米国

マンハッタンとウィリアムズバーグの橋、さらに海軍工ard

長さ7 km
高さの変化52 m
ステップ10000
道路
子供に向いている
美しい景色
史跡
湖または川
作成者: Rene

ルート詳細

「マンハッタンとウィリアムズバーグの橋、さらに海軍工ard」はニューヨーク, ニューヨーク州, 米国周辺にある7 km(10,000歩)のルートです。このルートの獲得標高はおよそ52 mで、難易度は簡単とされています。これに似たルートはPacerアプリからご覧ください。
El inicio semáforos en las calles. Puentes excelente vista del Río y el bajo Manhattan

カッツ・デリカテッセン

場所
カッツ・デリカテッセン(Katz's Delicatessen)とは、ニューヨーク市マンハッタン区ロウアー・イースト・サイドにあるコーシャー式デリカテッセン。ハウストン・ストリートとラドロウ・ストリートの角に位置する。

ウィリアムズバーグ橋

場所
ウィリアムズバーグ橋(Williamsburg Bridge)とは、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市にある、イースト川の上に架かっている吊り橋。マンハッタン区ロウアー・イースト・サイドとブルックリン区ウィリアムズバーグを結ぶ。

グランド・ストリート駅 (IND6番街線)

場所
グランド・ストリート駅(Grand Street)はマンハッタン区チャイナタウンとロウアー・イースト・サイドにまたがり、クリスティー・ストリートとグランド・ストリート交差点に位置するニューヨーク市地下鉄IND6番街線(クリスティー・ストリート連絡線内)の駅で、B系統が平日のみ、D系統が終日停車する。

イースト・ブロードウェイ駅

場所
イースト・ブロードウェイ駅(英語: East Broadway)はマンハッタン区ロウアー・イースト・サイドのイースト・ブロードウェイ-ラトガース・ストリート交差点に位置するニューヨーク市地下鉄IND6番街線の駅である。F系統が終日停車する。

クリスティ・ストリート

場所
クリスティ・ストリート (Chrystie Street) はニューヨーク市マンハッタン区ロウワー・イースト・サイドの通りである。この通りはイースト・ハウストン・ストリートからキャナル・ストリートまでの7ブロックの区間を走っており、ハウストン・ストリートより北は2番街と接続している。この通りの東側は全区間に渡ってサラ・デラノ・ルーズベルト・パーク (en) と接している。この通りの名前は米英戦争の退役軍人で コロンビア大学のフィロソフィアン・ソサイエティ (en) のメンバーであったCol. ジョン・クリスティ (en) から取られている。1847年から1854年まで、ニューヨーク市のエマニュエル寺院 (en) は56 クリスティ・ストリートに位置していた。

イースト・リバー・パーク

場所
イースト・リバー・パーク(英語: East River Park)は、ニューヨーク市公園局の一部であり、マンハッタンのロウアー・イースト・サイドに位置する57.5エーカー (20 ha)の公共公園である。公園は、イースト川に沿い、モントゴメリー・ストリートから12丁目まで、FDRドライブの東側にある。南の入口は、マンハッタン橋とブルックリン橋の良い眺めを誇る。円形劇場は、1941年に、グランド・ストリートのすぐ南に建設され、改装されて、パフォーマンスにしばしば使用される。公園は、フットボール、野球、サッカー場、テニス、バスケットボール、ハンドボール・コート、ランニング・トラック、イースト・リバー・グリーンウェイの自転車道を含んでいる。釣りは、他の人気のアクティビティである。公園は、ウィリアムズバーグ橋によって二分される。イースト・リバー・パークは、ロバート・モーゼスによって、1930年代初頭に考案され、1939年7月27日に開園した。これ以前、イースト川の川岸は、活気のある船積み場であり、後に市内で最も貧しい移民が多く住む地区となった。公園は、ロウアー・イースト・サイドで最大の緑地となった。開園後、公園は、FDRドライブやサウス・ストリートの拡張などによる、様々な開発で、縮小した。それにもかかわらず、公園は、特に川からの微風が吹く夏の数ヶ月間、ロウアー・イースト・サイドの住民に、憩いの場を提供している。アメリカ同時多発テロの後、市は、破壊された円形劇場の再建を行った。新しいサッカー場も、このときに建設された。米国の至る所の会社が材料を寄贈し、プロジェクトは、記録的な時間で終了した。このプロジェクトは、テロで親を失った孤児に捧げられた。2008年には、市公園財団が、周辺の地区に、公園がさらに良くなるよう、自由な音楽、ダンス及びシアター・アートを、円形劇場で計画した。最初のパフォーマンスは、ファイアリー・ファーナセスによるコンサートで、1,500人の観客を集めた。

ロウライン

場所
ロウライン (Lowline) はニューヨーク市マンハッタン区に建設が提案されている世界で最初の地下公園である。建設予定地は、ロウワー・イースト・サイドのデランシー・ストリート (en) の東端の地底、エセックス・ストリート駅 (en) (J Z 系統の列車) に隣接する場所である。共同創案者のJames RamseyとDan Baraschは光ファイバーを通じて自然光が直接採光される公園を地底に建設することを提案した。この草木を街路の地下で成長させる場所を作る計画は、"リモート・スカイライト" (en) 案としてまとめられている。採光器は地上に設置される手筈となっており、想定されている場所はデランシー・ストリート (en) の中央分離帯である。光ファイバーで方向を変えて採光される太陽光が使えない曇りや雨の日や夜間は、人工光が補助的に使用されることになっている。この公園は、天井の高さが20フィート (6.1 m)で、1948年までウィリアムズバーグ橋を渡ってブルックリンへ行き来する路面電車の終端用ループ線 (balloon loop) として使用されていた、エセックス・ストリート (en) から東に3ブロックのクリントン・ストリート (en) までの区間に渡る。プロジェクトの正式名称はデランシー・アンダーグラウンド (Delancey Underground) である。このプロジェクトは2011年に最初に提案され、すぐにメディアの広い支持を得た。2012年、このプロジェクトは太陽光照明技術の実物大の試作のために$150,000以上をKickstarter上の3,300人の支持者 (backer) から調達することに成功した。このプロジェクトは現在のところクラウドファンディングプラットフォーム上で最も成功した都市デザインプロジェクトであり、2012年のKickstarterプロジェクトの中で最大規模のうちの一つである。この作品は、2012年9月にロウワー・イースト・サイドに"Imagining the Lowline"というタイトルのインスタレーションとして設置された。この作品は、ライブで耕作されたランドスケープ、"park"の上に太陽光を降り注ぐ幅30フィートのアルミニウム太陽天蓋 (solar canopy) という形で展示された。この展示期間中には、11,000人の観客が訪れ、学生の課外見学、週末のストリートフェアそして政治イベントなどが開催された。この展示の製作責任者はRobyn Shapiro、インダストリアルデザイナーはEd Jacobs、サポートはBrandt Gravesであった。このプロジェクトは、アメリカの上院議員en:Kirsten Gillibrand、ニューヨーク州議会議長en:Sheldon Silver、マンハッタン・コミュニティー・ボード3 (en) およびロウワー・イースト・サイド改善地区などの政治家や団体によって支持・宣伝されてきた。

マンハッタン橋

場所
マンハッタン橋 (Manhattan Bridge) は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市のイースト川をまたぎ、マンハッタンとブルックリンを結ぶ鋼製の吊り橋である。

孔子プラザ

場所
孔子プラザ・アパートメント (Confucius Plaza Apartments) は、ニューヨーク市マンハッタンチャイナタウンの住宅協同組合である。44階建ての茶色いレンガで覆われた超高層マンションコンプレックス (433 ft (132 m)) であり、1975年に$38,387,000のコストをかけて、762のアパートメントが建設された。建物は、ほとんど排他的に中国系アメリカ人のために建設された、最初の主要な公共住宅プロジェクトであった。コンプレックスは、762のアパートメント、ヤング・ウィング・パブリックスクール、P.S. 124 (K-8)、店、コミュニティスペース、デイケアセンターで構成されている。チャタム・スクエアの北、バワリーとディヴィジョン・ストリートの交差点に位置している。チャイナタウンで最も頻繁に観光客が訪れる名所のうちの1つは、このコンプレックスの前にある中国の哲学者、孔子の15フィートのブロンズ像である。

ブルーム・ストリート (マンハッタン)

場所
ブルーム・ストリート(英語:Broome Street)は、ロウアー・マンハッタンを東西に走る通りである。この通りは、西のハドソン・ストリート (en) から東のルイス・ストリートまで、ほぼマンハッタン島を横切るように走るが、ところどころ公園や建物によって分断されている。通りの名は、初期市会議員および1804年のニューヨーク州副知事であったジョン・ブルームにちなんで名付けられている。通りに沿ったグンター・ビル (en) を含む建築物は、鋳鉄を使った特殊な造りで、設計したグリフィス・トーマス (en) の影響を受けている。20世紀半ば、ブルーム・ストリートの北側の建物を取り壊し、10車線に拡張したロウアー・マンハッタン高速道路 (en) に作り替える計画が提案されたことがあった。

コメント

Arturo
2025/02/24
Last updated: Dec 1, 2025

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長さ

7 km

高さの変化

52 m

ステップ

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