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アラ・パキス・アウグスタエ（Ara Pacis Augustae）はパークス（平和の女神）の祭壇で、ラテン語で「アウグストゥスの平和の祭壇」の意。通称はアラ・パキス (Ara Pacis)。紀元前13年7月4日、元老院がヒスパニアとガリアで大勝利を収め帰還するローマ皇帝アウグストゥスの栄誉を称えて製作を依頼し、紀元前9年1月30日、アウグストゥスの勝利によってローマ帝国に平和がもたらされたことを祝って元老院が奉献した。祭壇はローマ市民の宗教観を視覚化したものとされている。また、ローマ帝国の軍事的優位による「パクス・ロマーナ（またはパクス・アウグスタ）」がもたらした平和と繁栄の象徴とされ、それを実際にもたらしたユリウス・クラウディウス朝の記念碑とされた。

オッタヴィアーノ (Ottaviano)は、ローマ地下鉄のA線にある駅の一つで、1980年に開業した地下駅である。また、1999年まではA線の終点であった。駅はプラーティ地区（リオーネ）のジューリオ・チェーザレ通り (viale Giulio Cesare) とオッタヴィアーノ通り (via Ottaviano) とバルレッタ通り (via Barletta) の交差点に位置する。駅のアトリウムでは、アルテメトロ・ローマ賞のモザイク画が展示されている。それらの作者は日本の高橋秀とイギリス人ジョー・ティルソンである。これらのモザイクの写真はquiにて見られる。2006年から駅はC線を建設するために考古学的遺跡に干渉した。

エウル・マリアーナ (EUR Magliana ) は、ローマ地下鉄のB線とローマ-リード線の駅の一つである。一般的にはエウルと呼ばれるエウローパ区にある。ローマ-リード線でリードから来た人には地下鉄に乗り換える最初の駅となる。駅は1924年にローマ-リード線の「マリアーナ駅」(Magliana)として完成、当時は「トッリーノ」(Torrino)、「リザーロ」(Risaro)、「アチリア」(Acilia)、「オスティア・スカーヴィ」(Ostia Scavi)、「マリーナ・ディ・オスティア」(Marina di Ostia) 。しばらくして「マリアーナ・オスティエンセ」(Magliana Ostiense) と命名され、新たに「マリアーナ」に、現在のエウル・マリアーナに至る。駅のアトリウムはアルテメトロ・ローマを受賞したモザイクで飾られている。展示されているモザイクの作者は、アントーニオ・パッサ（イタリア）とLossonczy Tamas(ハンガリー) となっている。それらの写真はここでみられる。駅は何度も改築されている。駅の隣には資材保管用の2本の待避線がある。

ケスティウス橋（ラテン語: Pons Cestius，イタリア語: Ponte Cestio チェスティオ橋）は、イタリア ローマのテヴェレ川に架かる橋で、ティベリーナ島とテヴェレ川右岸のトラステヴェレを結ぶ橋である。サン・バルトロメオ橋（イタリア語: ponte di San Bartolomeo）とも。この場所に最初に架橋されたのは紀元前1世紀（BC62年からBC27年の間の期間）のことで、ティベリーナ島に架かるもう1つの橋であるファブリキウス橋が架橋された後のことだと考えられている。古代ローマ時代において、テヴェレ川の両岸を陸路で結ぶ初めての石橋であった。なお、ファブリキウス橋は古代ローマ時代の状態で現在まで残存しているが、このケスティウス橋は19世紀に改築されたものである。この橋の架橋に功績のあった人物は、紀元前1世紀の有力な氏族（ゲンス）であったケスティウス家の誰かだと考えられている。4世紀に、ローマ帝国皇帝ウァレンティニアヌス1世（在位 364年 - 375年）、その弟で東ローマ帝国皇帝であったウァレンス（在位 364年 - 378年）、長男でローマ帝国皇帝となったグラティアヌス（在位 375年 - 383年）により改築され、370年にグラティアヌス橋（Pons Gratiani）と改名された。この時の架橋では凝灰岩で主要構造が造られ、表面の化粧板としてトラバーチン（石灰質沈殿岩）が用いられた。これらの建材のうちいくらかは、近隣にあったマルケッルス劇場を取り壊して得られたものであった。橋の長さは48m、幅は8mであり、中央アーチの径間は23.65m、その両側の小アーチの径間は5.8mの石造3径間アーチ橋あった。1888年から1892年に掛けてテヴェレ川の河川改修により、ケスティウス橋（グラティアヌス橋）は撤去され、川幅が48mから76mに広げられると共に河岸擁壁が設けられた。同時に、ケスティウス橋は全長80.4mの石造3径間アーチ橋として再架橋された。中央アーチ部分は、かつてのケスティウス橋の撤去材を再利用したものであり、橋全体としては3分の1の石材が4世紀の橋の撤去材の再利用である。

エンポリウム（ラテン語: Emporium）はイタリア ローマのテヴェレ川にあった古代ローマ時代の港。アヴェンティーノの丘とテスタッチョ地区の間に位置している。

ヴァッレ・アウレーリア (Valle Aurelia)は、トレニタリアにより運営される近郊鉄道路線FR3の駅の一つである。駅はローマ地下鉄A線の同名の駅近くに位置する。この駅は2000年にローマ・オスティエンセ - チェザーノ間の増設時に作られ、イタリアで最初の完全な高架駅となった。1990年のワールドカップの時数日利用されたヴィーニャ・クラーラ（のちに取り壊され将来的にチントゥーラ・ノルドの最初の一部が建設されている）が少し行った分岐点にある。駅はアンジェロ・エーモ通り、バルド・デリ・ウバルディ通り、アナスタージオ2世通り（オリンピカ通りとも呼ばれる）を跨ぐ鉄道橋の上にある。

パラッツォ・ファルネーゼ（伊: Palazzo Farnese）は、ローマにある盛期ルネサンスの建築。別名ファルネーゼ宮とも。現在はイタリアにおけるフランス大使館として使われている。

チプロ － ムゼイ・ヴァティカーニ (Cipro - Musei Vaticani) は、ローマ地下鉄のA線にある駅の一つで、1999年に開業した。ムゼイ・ヴァティカーニとはバチカン美術館を指すイタリア語である。当初は「モスカ」(Mosca) という名前になる予定だった。 この駅はトンネルが二段重ねで、その結果プラットホーム間はエスカレーターで連絡されている。駅はチプロ通り (via Cipro) とアンジェロ・エーモ通り (via Angelo Emo) の間にある。

ヴァッレ・アウレーリア (Valle Aurelia)は、ローマ地下鉄のA線にある駅の一つで、アンジェロ・エーモ通り (via Angelo Emo) とバルド・デリ・ウバルディ通り (via Baldo degli Ubaldi)の間の地下駅である。1999年に開業した。この駅はトンネルが二段重ねで、その結果プラットホーム間はエスカレーターで連絡されている。また、同名の都市鉄道FR3線の駅の下にある。

教皇庁立 聖十字架大学（英語: Pontifical University of the Holy Cross）は、ローマ市に本部を置くイタリアの教皇庁立大学である。1984年に設置された。