ブロンクスリバーフォレスト

ウッドローン墓地（ウッドローンぼち、Woodlawn Cemetery）は、アメリカ合衆国ニューヨーク市ブロンクス区にある墓地。1863年創設。日本人では野口英世、高峰譲吉などの医学者や新井領一郎、佐々木指月らの墓がある。

ウィリアムズ・ブリッジ駅（Williams Bridge）は、ニューヨーク州ニューヨーク市ブロンクス区ウィリアムズ・ブリッジ地区にあるメトロノース鉄道の駅。

210丁目-ウィリアムズブリッジ駅（210ちようめ-ウィリアムズブリッジえき、英語: 210th Street–Williamsbridge）あるいはウィリアムズブリッジ-210丁目駅 (Williamsbridge–210th Street) はニューヨーク市ブロンクス区のウィリアムズブリッジ（現：ノーウッド）のウェブスター・アベニューとガン・ヒル・ロードの交差点に位置したIRT3番街線の廃駅である。駅は相対式ホーム2面と緩行線2線・急行線1線を有した2面3線の高架駅で、かつてはニューヨーク・アンド・ハーレム鉄道（廃止）の、現在はメトロノース鉄道ハーレム線の所属であるウィリアムズ・ブリッジ駅に近い場所に位置していた。隣駅は南が204丁目駅、北がIRTホワイト・プレーンズ・ロード線との乗換駅であるガン・ヒル・ロード駅の下層階ホームである。駅は1920年10月4日のフォーダム・ロード-190丁目駅 - ガン・ヒル・ロード駅間の延伸開業と共に開業し、3番街線最後の区間であった149丁目駅 - ガン・ヒル・ロード駅間が廃止された1973年4月29日に廃止された。

ウッドローン駅（Woodlawn）は、ニューヨーク州ニューヨーク市ブロンクス区ウッドローン地区にあるメトロノース鉄道の駅。

ウッドローン駅（Woodlawn）はニューヨーク市地下鉄IRTジェローム・アベニュー線の北側終端駅である。名前とは裏腹に、ブロンクス区ノーウッドのベインブリッジ・アベニュー - ジェローム・アベニュー交差点にある。終日4系統が停車する。ウッドローン駅は1917年に建設され、翌年開業した。設計はアーツ・アンド・クラフツ運動の影響を受けたニューヨーク市地下鉄の主任建築技師スクワイア・J・ヴィッカースが担当した。ウッドローン駅の開業により、ウッドローン墓地周辺で始まっていた開発がさらに進むことになった。2005年の改修工事の後、装飾的なコンクリートの用法が評価されてアメリカ合衆国国家歴史登録財に登録された。この際に "Children at Play " と題したジョシー・ゴンザレス・オルブライト制作のステンドグラスのパブリックアートが展示された。

ガン・ヒル・ロード駅（英語: Gun Hill Road）はニューヨーク市地下鉄IRTホワイト・プレーンズ・ロード線の急行停車駅で、ブロンクス区 のガン・ヒル・ロードとホワイト・プレーンズ・ロードの交差点にある。終日2系統が停車し、ラッシュ時の混雑方向には5系統も運転されている。

バーク・アベニュー駅 (Burke Avenue) はニューヨーク市地下鉄IRTホワイト・プレーンズ・ロード線の駅である。ブロンクス区ウィリアムズブリッジのホワイト・プレーンズ・ロードとバーク・アベニューの交差点に位置し、2系統が終日、5系統がラッシュ時混雑方向のみ停車する。