Carol

Bucarest (en roumain București ? /bu.kuˈreʃtʲ/ [Fiche], ou Municipiul București en version longue) est la capitale de la Roumanie.La ville est mentionnée pour la première fois en 1459 comme marché fortifié au carrefour des routes commerciales entre Târgoviște, alors capitale de la Valachie, Brașov en Transylvanie, et le port de San-Giorgio fondé par les Génois sur le Danube.

Le parc Carol (en roumain, Parcul Carol I) est un parc urbain de la ville de Bucarest, en Roumanie.

Le secteur 1 est l'une des six divisions administratives de la ville de Bucarest, capitale de la Roumanie.

L'Institut astronomique de l'Académie roumaine (en roumain Institutul Astronomic al Academiei Române) a été créé 1990 par l'union de trois observatoires astronomiques, ceux de Bucarest, de Cluj-Napoca et de Timișoara.

La tombe du Soldat inconnu (en roumain : Mormântul Soldatului Necunoscut) est un mémorial de guerre dédié aux soldats roumains tués durant la Première Guerre mondiale. Il est situé à Bucarest, dans l'enceinte du parc Carol.

Les Deaflympics d'été de 1977, officiellement appelés les XIII World Games of the Deaf, a lieu le 17 juillet 1977 au 27 juillet 1977 à Bucarest, en Roumanie.Ces Jeux rassemblent 1150 athlètes de 32 pays. Ils participent à dix sports et treize disciplines qui regroupent un total de cent six épreuves officielles.

Le Musée technique Dimitrie Leonida est un musée de Bucarest, en Roumanie. Il a été fondé en 1909 par l'ingénieur roumain Dimitrie Leonida, et est l'un des premiers musées à faire une place à l'interactivité.Il abrite en particulier une collection de photos, maquettes et brevets relatifs à Henri Coanda, ingénieur et pionnier de l'aviation, ainsi que des modèles et prototypes de Traian Vuia, Aurel Vlaicu et la voiture aérodynamique d'Aurel Persu.

Le vol 371 Tarom est un vol entre l'aéroport international Henri Coandă de Bucarest et l'aéroport de Bruxelles, assuré par un Airbus A310 qui s'est écrasé près de Balotești (en) en Roumanie le 31 mars 1995.L'avion s'est écrasé peu de temps après le décollage. Après enquête, deux raisons principales sont évoquées pour expliquer cet accident : en premier, la commande de puissance du moteur droit s'est bloquée, laissant ce dernier en poussée de décollage alors que l'autre moteur revenait lentement à sa puissance de croisière, créant une poussée asymétrique qui fait pivoter l'avion et va le conduire au crash.