Caminar del muelle 1 al muelle 6 en Brookly

La catedral de Nuestra Señora del Líbano también llamada Catedral Maronita de Nuestra Señora del Líbano (en inglés: Our Lady of Lebanon Cathedral[1]​ o Our Lady of Lebanon Maronite Cathedral[2]​) Es una catedral católica de rito Maronita situada en Brooklyn,[3]​ Nueva York, Estados Unidos. Es la sede de la Eparquía de St.

La Calle Clark es una estación en la línea de la Séptima Avenida-Broadway del Metro de Nueva York de la división A del Interborough Rapid Transit Company. La estación se encuentra localizada en el Brooklyn Heights, Brooklyn, entre la intersección de la Calle Clark y la Calle Henry. La estación es servida durante las 24 horas por los trenes del Servicio y en el día y la noche a excepción de las madrugadas por los trenes del Servicio .

Brooklyn Savings Bank era un edificio ubicado en Brooklyn, Nueva York, diseñado por el arquitecto Frank Freeman. Finalizado en 1894, fue considerado uno de los mejores trabajos de Freeman, pero a pesar de su altamente reconocida significancia arquitectónica, el edificio fue demolido en 1964, poco antes de que el vecindario fuese nombrado distrito histórico.

La Casas George F. Baker Jr. and Sr. es una casa histórica ubicada en Nueva York, Nueva York. La Casas George F. Baker Jr. and Sr. se encuentra inscrita en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde el 01982-06-03 3 de junio de 1982.

El puente de Brooklyn (conocido inicialmente como puente de Nueva York y Brooklyn) une los distritos de Manhattan y de Brooklyn en la ciudad de Nueva York. Se construyó entre 1870 y 1883 y, en el momento de su inauguración, era el puente colgante más grande del mundo (mide 1825 metros de largo, y la luz entre pilares es de 486,3 metros), récord de luz hasta que en 1889 se construye el Forth Bridge, con una luz máxima de 521 m.

El Hotel Bossert fue conocido como "el Waldorf-Astoria, de Brooklyn". Fue el lugar de celebración de los Brooklyn Dodgers en el Campeonato la Serie Mundial.[1]​

El túnel de la Calle Cranberry transporta a los trenes de los servicios A y C del metro de la ciudad de Nueva York bajo el East River entre la estación Broadway–Calle Nassau en Manhattan y la estación Calle High–Brooklyn Bridge en Brooklyn. El eje de ventilación es visible desde la Calle Furman. El túnel abrió el 1 de febrero de 1933.