Museo del océano mundial

El problema de los puentes de Königsberg, también llamado más específicamente problema de los siete puentes de Königsberg, es un célebre problema matemático, resuelto por Leonhard Euler en 1736 y cuya resolución dio origen a la teoría de grafos.[1]​ Su nombre se debe a Königsberg, la ciudad de Prusia Oriental y luego de Alemania que desde 1945 se convertiría en la ciudad rusa de Kaliningrado.

El castillo de Königsberg (en alemán: Königsberger Schloss, en ruso: Кёнигсбергский замок) fue hasta 1945, junto a la catedral, uno de los símbolos de Königsberg, antigua capital de la Prusia Oriental y actual Kaliningrado, Rusia.

La Catedral de Königsberg (en ruso, Кафедральный собор г. Калининграда; en alemán, Königsberger Dom) es un monumento de estilo gótico báltico situado en Kaliningrado, Rusia, situado en la isla Kneiphof en el río Pregel (Pregolya). Es el edificio conservado más importante de la antigua ciudad de Königsberg, que fue destruida en gran parte en la Segunda Guerra Mundial.

La Puerta de Brandeburgo[1]​ (en ruso: Бранденбургские ворота antes en alemán: Brandenburger Tor)[2]​[3]​ es una de los siete puertas supervivientes de la ciudad de Kaliningrado,[4]​ la antigua ciudad alemana de Königsberg. La puerta se encuentra en la calle Bagration y es la única puerta de Kaliningrado todavía en uso para su fin previsto.

Kneiphof (en polaco, Knipawa; en ruso, Кнайпхоф) fue una de las tres villas del Estado Monástico de la Orden Teutónica, que más tarde se convirtió en la ciudad de Königsberg, la cual actualmente se conoce como Kaliningrado. Kneiphof se llamó originalmente Knypabe (Kneip-ape), que significa «área enrojecida por el agua» («rodeado por un arroyo o río») en prusiano antiguo.

La Estación de ferrocarril de Kaliningrado o bien Kaliningrado-Passazhirsky (en ruso: Калининград-Пассажирский) es la estación de tren más grande en la ciudad de Kaliningrado al oeste de Rusia.[1]​ Se encuentra en el punto más occidental del país en el óblast del mismo nombre.La plataforma 6 de la estación poseía un tamaño estándar, con trenes a Polonia, Alemania y otros países de Europa.